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EXPLIQUÉ : L’autoroute Bundelkhand de l’Uttar Pradesh a six mois d’avance sur le calendrier prévu

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L’autoroute du Bundelkhand, longue de 296 km, reliant Chitrakoot à Etawah dans l’Uttar Pradesh, devrait être achevée avec six mois de retard. Selon les rapports, 93% des travaux ont été réalisés. Lors de la pose de la première pierre le 29 février 2020, le Premier ministre Narendra Modi avait déclaré que « ce projet permettra de créer des milliers d’emplois et de connecter les gens ordinaires aux installations des grandes villes ».

Voici tout ce que vous devez savoir sur l’ambitieux projet du gouvernement de l’Uttar Pradesh dirigé par Yogi Adityanath.

Une vue de la nouvelle voie express Agra-Lucknow en cours de construction. (Image : fichier Shutterstock)
Une vue de la nouvelle voie express Agra-Lucknow en cours de construction. (Image : fichier Shutterstock)

LA RÉGION

Le Bundelkhand est divisé entre les États d’Uttar Pradesh et de Madhya Pradesh, la plus grande partie se trouvant dans ce dernier État.

Elle est située à la limite sud-ouest de l’Uttar Pradesh.

Avec une population de 21 millions d’habitants, le Bundelkhand fait partie des régions les moins développées du centre-nord de l’Inde.

Selon les rapports, la sécheresse, la famine et la dette ont fait plusieurs victimes dans la région.

LE PROJET

L’autoroute du Bundelkhand complétera les nœuds du corridor industriel de défense de l’Uttar Pradesh annoncé par le gouvernement indien en février 2018.

Il est développé par l’Uttar Pradesh Expressways Industrial Development Authority (UPEIDA).

Cette autoroute, divisée en six sections, devrait être achevée le 14 janvier 2023. Les deux sections de la voie rapide seront terminées à la fin du mois d’avril, une autre en mai et le reste en juin de cette année.

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LE COÛT

Le coût total du projet devrait s’élever à 15 000 millions de roupies.

Une vue de la nouvelle voie express Agra-Lucknow en cours de construction. (Image : fichier Shutterstock)
Une vue de la nouvelle voie express Agra-Lucknow en cours de construction. (Image : fichier Shutterstock)

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES *

POINT DE DÉPART : Près de Bharatkoop, sur la route nationale numéro 35 Jhansi-Prayagraj, dans le district de Chitrakoot.

POINT FINAL: Près du village de Kudrail dans le district d’Etawah sur la voie express Agra-Lucknow.

LONGUEUR : Total 296 070 KM.

LES DISTRICTS EN ONT BÉNÉFICIÉ : Chitrakoot, Banda, Mahoba, Hamirpur, Jalaun, Auraiya et Etawah.

L’AVANCEMENT DE LA CONSTRUCTION : 92,20% jusqu’au 18.04.2022

LES PRINCIPALES RIVIÈRES TOMBANT SUR L’ALIGNEMENT : Bagen, Ken, Shyama, Chandawal, Birma, Yamuna, Betwa et Sengar.

LES STRUCTURES PROPOSÉES SUR LA VOIE RAPIDE : 4 ponts ferroviaires, 14 grands ponts, 6 postes de péage, 7 rampes d’accès, 266 petits ponts et 18 ponts volants seront également construits sur la voie rapide.
*Source : upeida.up.gov.in

LES ROUTES

Il reliera la région du Bundelkhand, considérée comme l’une des zones les plus arriérées du pays, à la capitale nationale Delhi par l’autoroute Agra-Lucknow et l’autoroute Yamuna.

Partant de Jhansi, la voie rapide du Bundelkhand traversera les districts de l’UP, notamment Chitrakoot, Banda, Hamirpur, Auraiya et Jalaun, Etawah. De là, elle atteindra Naseempur via Bateshwar à Agra, et rejoindra ensuite la voie rapide Agra-Lucknow.

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La voie rapide sera reliée à la voie rapide Agra-Lucknow et à la voie rapide Agra-Noida.

L’autoroute du Bundelkhand réduirait à 6 heures seulement le temps de trajet entre Chitrakoot et Delhi.

L’HISTOIRE JUSQU’ICI

  • Septembre 2019 : 90 % de l’acquisition des terres réalisée
  • Janvier 2020 : Attribution des appels d’offres
  • Avril 2020 : seulement 30% des travailleurs sur le site en raison de la pandémie de COVID-19
  • Mars 2021 : 50% des travaux sont terminés
  • Août 2021 : 70% des travaux sont terminés
  • Avril 2022 : 93 % des travaux réalisés

LE DÉLAI ET LES PROGRÈS

Le 14 janvier 2023 était la date limite pour l’achèvement du projet. Mais il est maintenant prévu qu’il soit achevé six mois avant la date prévue.

Les membres du conseil d’administration de l’UP Expressways Industrial Development Authority ont été informés le 22 février que deux sections de la voie rapide seraient achevées à la fin du mois d’avril, une autre en mai et le reste en juin de cette année.

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