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Elon Musk déclare que Tesla a suspendu toutes les embauches dans le monde et doit réduire son personnel de 10 %.

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Elon Musk, directeur général de Tesla, a déclaré qu’il avait un « super mauvais pressentiment » concernant l’économie et que le constructeur de voitures électriques devait réduire son personnel d’environ 10 %, selon un courriel interne consulté par Reuters. L’e-mail, intitulé « pause toutes les embauches dans le monde entier », a été envoyé aux cadres de Tesla jeudi. Tesla n’était pas immédiatement disponible pour des commentaires.

En début de semaine, Musk a demandé aux employés de Tesla de retourner au bureau ou de quitter l’entreprise. « Tout le monde chez Tesla est tenu de passer un minimum de 40 heures au bureau par semaine », a écrit Musk dans un autre courriel envoyé aux employés mardi soir.

« Si vous ne vous présentez pas, nous supposerons que vous avez démissionné », ajoute le document.

D’autre part, la demande d’Elon Musk que le personnel de Tesla cesse de « téléphoner » et retourne au bureau a été mal accueillie par le plus grand syndicat allemand jeudi. Le directeur général de Tesla s’est immiscé dans le débat sur l’avenir du travail en disant aux employés du constructeur de voitures électriques qu’ils devaient retourner au bureau au moins 40 heures par semaine ou quitter l’entreprise, selon un courriel consulté par Reuters.

Le syndicat IG Metall de Berlin-Brandebourg-Sachsen, où se trouve l’usine de Tesla, a déclaré qu’il soutiendrait tout employé qui s’opposerait à l’ultimatum de Musk. Tesla emploie environ 4 000 personnes en Allemagne et prévoit d’étendre ses effectifs à 12 000 personnes.

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« Quiconque n’est pas d’accord avec de telles exigences unilatérales et veut s’y opposer a le pouvoir des syndicats derrière lui en Allemagne, conformément à la loi », a déclaré Birgit Dietze, chef de district d’IG Metall à Berlin-Brandebourg-Sachsen.

Les employés de l’usine Tesla de Gruenheide, en Allemagne, ont élu 19 personnes à son premier comité d’entreprise en février, ce qui distingue l’usine des autres usines gérées par le constructeur automobile aux États-Unis et ailleurs sans représentation syndicale, ce à quoi M. Musk s’est farouchement opposé.

Certains des travailleurs font partie de l’IG Metall, qui représente les travailleurs des entreprises automobiles et d’autres secteurs industriels.

En Allemagne, il n’existe actuellement aucune loi consacrant le droit de travailler à domicile, mais le ministère du travail travaille sur des politiques qui permettraient d’accroître la flexibilité pour les travailleurs. De nombreux grands employeurs, dont les constructeurs automobiles, ont déjà adopté des modèles de travail hybrides à la suite de la pandémie de coronavirus qui a contraint les entreprises à envoyer leur personnel travailler à domicile.

« Nous avons une vision fondamentalement différente de la création d’un environnement de travail attrayant, et nous défendons l’autonomisation et la responsabilité personnelle de nos équipes pour équilibrer la proportion de travail mobile et de travail en personne », a déclaré Gunnar Kilian, membre du conseil d’administration de Volkswagen responsable des ressources humaines.

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Les constructeurs de voitures de luxe BMW et Mercedes-Benz ont fait écho à ce point de vue lorsqu’ils ont été interrogés sur l’ultimatum de Musk.

« Le travail hybride est le modèle de travail de l’avenir… différentes formes sont possibles, de la présence totale au travail à distance prédominant », a déclaré un porte-parole de Mercedes-Benz.

M. Musk, qui a contribué à faire évoluer le secteur automobile traditionnel vers un avenir entièrement électrique, devenant ainsi l’homme le plus riche du monde, n’a pas mâché ses mots à l’égard des entreprises qui ne demandent pas à leurs employés de revenir au bureau à plein temps.

« Il y a bien sûr des entreprises qui n’ont pas besoin de cela, mais à quand remonte la dernière fois qu’elles ont expédié un nouveau produit génial ? Cela fait un moment », a écrit Musk dans son courriel.

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