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Deux vols IndiGo se seraient écrasés, 426 vies perdues, si cet homme ne l’avait pas évité.

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L’AAI et la compagnie aérienne IndiGo font toutes deux l’objet d’une enquête de la DGCA après avoir omis de signaler une alerte en vol qui aurait pu coûter la vie à des centaines de personnes le 7 janvier. Deux vols IndiGo à destination de Kolkata et de Bhubaneshwar ont failli entrer en collision à 3 000 pieds dans les airs en raison d’un léger dérapage du personnel au sol.

Un contrôleur radar d’approche en alerte qui surveillait de près l’espace aérien au-dessus de l’aéroport de Bengaluru a évité un accident majeur après que les vols 6E-455 et 6E 246 d’IndiGo à destination de Kolkata et Bhubaneshwar aient décollé de pistes parallèles dans la même direction.

Le contrôleur radar, un certain Lokendra Singh, 42 ans, a donné un cap divergent à l’avion qui a évité la collision en vol. Les pistes nord et sud de l’aéroport ne sont pas utilisées pour les départs simultanés, car les avions qui décollent à la même distance peuvent se croiser. L’exploitation de la piste parallèle a fait l’objet d’un drapeau rouge en prévision de cette opération.

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Les rapports indiquent que ce matin-là, la piste nord était utilisée pour les départs tandis que la piste sud était affectée aux arrivées. Il a ensuite été décidé que cette dernière serait fermée par l’équipe en charge. Cependant, cette information n’a pas été transmise au contrôleur aérien de la tour sud.

Par la suite, les deux avions ont été autorisés à décoller en même temps des pistes convergentes. Cela signifie que les deux avions se dirigent maintenant dans la même direction pour une convergence. Heureusement, un contrôleur radar l’a vu et l’a immédiatement intercepté pour alerter l’avion.

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L’incident soulève de nouvelles inquiétudes quant aux défaillances des contrôleurs aériens et au fait que l’AAI et IndiGo n’ont pas signalé l’incident à la DGAC. L’incident a été révélé lors d’une surveillance de routine.

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Le vol à destination de Kolkata transportait 176 passagers et six membres d’équipage, tandis que le vol de Bhubaneswar comptait 238 passagers et six membres d’équipage, soit un total de 426 passagers.

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