L’entreprise de véhicules autonomes Cruise, détenue majoritairement par General Motors, a annoncé qu’elle avait reçu le feu vert pour un service commercial de taxis sans chauffeur à San Francisco. La société a déclaré qu’en février, elle a commencé à accueillir des membres du public pour qu’ils fassent l’expérience du service et qu’elle passe maintenant à la phase commerciale.
« Aujourd’hui, nous avons reçu le tout premier permis de déploiement sans conducteur accordé par la California Public Utilities Commission, qui nous permet de faire payer les trajets sans conducteur que nous proposons aux membres du public ici à San Francisco », a déclaré la société dans un blog.
La société a indiqué que Cruise sera la première et la seule société à exploiter un service commercial de transport sans conducteur dans une grande ville américaine.
« Maintenant, avec cette approbation, nous allons commencer à déployer progressivement les trajets à tarif réduit, en nous alignant sur l’expérience la plus fluide possible pour les clients. Comme toujours, notre objectif est de fournir un service magique et sûr à nos usagers », a déclaré la compagnie.
Selon CNBC, les voitures de l’entreprise sont entièrement électriques et alimentées par des batteries, ce qui constitue également une victoire potentielle pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre à l’origine du changement climatique.
La société a indiqué à la CPUC, dans une lettre datée d’avril 2021, qu’elle entendait rendre les routes californiennes plus sûres et réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Plus tôt, le département des véhicules motorisés de Californie a approuvé les permis de déploiement de véhicules autonomes à la fois pour Cruise et Waymo d’Alphabet, selon le rapport.
Cruise proposait déjà des promenades nocturnes au public à San Francisco dans ses voitures sans conducteur, mais n’avait pas encore demandé aux passagers de payer un tarif.
La police a déjà arrêté un véhicule sans conducteur Cruise à San Francisco, et une vidéo de l’incident est devenue virale.
Le California DMV a déclaré à CNBC que, malgré cet incident, à la fin du mois d’avril, le département n’avait pas encore émis de contravention à un conducteur de véhicule sans conducteur.
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