Une collision majeure entre deux avions de la compagnie Emirates a été évitée à l’aéroport de Dubaï lors du décollage. Le vol EK-524 de Dubaï à Hyderabad devait décoller à 21h45, de même que le vol EK-568 qui devait se rendre de Dubaï à Bengaluru ; le vol Emirates devait également décoller pour sa destination.
Malheureusement, les deux avions qui devaient décoller sont arrivés sur une seule piste. Selon l’horaire des vols Emirates, il y a un écart de cinq minutes entre les heures de départ des deux vols. « L’EK-524 de Dubaï-Hyderabad accélérait pour décoller de la piste 30R, lorsque l’équipage a vu un avion arriver dans la même direction à grande vitesse.
L’ATC a immédiatement donné l’ordre d’interrompre le décollage. L’avion a ralenti en toute sécurité et a libéré la piste par la voie de circulation N4, qui traverse la piste. Un autre vol Emirates EK-568, de Dubaï à Bangalore, roulait pour le départ et devait décoller de la même piste 30R », a déclaré à ANI une personne au courant de l’incident.
Après l’intervention de l’ATC, le vol Emirates à destination de Bengaluru a décollé et le vol Emirates à destination d’Hyderabad est retourné à la baie de taxi et a décollé quelques minutes plus tard. Une enquête a été lancée par l’organisme d’enquête sur l’aviation des EAU, The Air Accident Investigation Sector (AAIS). Un grave manquement à la sécurité a été signalé aux compagnies aériennes. Emirates Air a confirmé l’incident et a informé l’ANI de cette grave violation de la sécurité.
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« Le 9 janvier, le contrôle de la circulation aérienne a demandé au vol EK524 d’interrompre le décollage au départ de Dubaï, ce qui a été fait avec succès. L’avion n’a pas été endommagé », a déclaré à l’ANI le porte-parole d’Emirates Air. Une enquête interne a également été ouverte contre l’équipage de l’avion. « La sécurité est toujours notre priorité absolue et, comme pour tout incident, nous menons notre propre enquête interne. L’incident fait également l’objet d’une enquête par l’AAIS des EAU », a déclaré à l’ANI le porte-parole d’Emirates.
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Selon le rapport préliminaire, le vol EK-524 à destination de Hyderabad était en train de décoller sans autorisation de l’ATC. Emirates avait déployé ses Boeing-B777 pour lesdites destinations lorsque l’incident a été signalé. Ces avions ont une capacité de 350 à 440 sièges selon la configuration de l’appareil.
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