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BMW vient de fabriquer une voiture qui change de couleur en appuyant sur un bouton : voir la vidéo

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BMW a présenté au CES 2022 une technologie d’avenir étonnante qui utilise la numérisation pour adapter la teinte extérieure du véhicule en fonction de l’appel du conducteur. La BMW iX Flow featuring E Ink utilise un habillage spécialement conçu pour épouser les contours du SUV électrique. Lorsqu’elle est stimulée par des signaux électriques, la technologie électrophorétique fait remonter à la surface différents pigments de couleur, ce qui permet à la peau du corps de prendre la coloration souhaitée.

BMW Group mène actuellement le développement de la technologie E Ink afin qu’une nouvelle forme de personnalisation puisse être expérimentée tant à l’extérieur qu’à l’intérieur des futurs véhicules de série. « Cela donne au conducteur la liberté d’exprimer extérieurement différentes facettes de sa personnalité ou même son goût du changement, et de redéfinir cela chaque fois qu’il prend place dans sa voiture », explique Stella Clarke, chef de projet pour la BMW iX Flow équipée de la technologie E Ink. « À l’instar de la mode ou des annonces de statut sur les canaux de médias sociaux, le véhicule devient alors l’expression de différentes humeurs et circonstances de la vie quotidienne. »

BMW explique également que cette technologie de type caméléon peut contribuer à réduire la quantité de refroidissement et de chauffage nécessaire à la climatisation du véhicule. Cela réduit la quantité d’énergie dont le système électrique du véhicule a besoin et, par conséquent, la consommation de carburant ou d’électricité du véhicule. Dans une voiture entièrement électrique, le changement de couleur en fonction de la météo peut donc également contribuer à augmenter l’autonomie. Dans l’habitacle, la technologie pourrait, par exemple, empêcher le tableau de bord de trop chauffer.

En outre, la technologie E Ink elle-même est censée être extrêmement économe en énergie. Contrairement aux écrans ou aux projecteurs, la technologie électrophorétique ne nécessite aucune énergie pour maintenir constant l’état de la couleur choisie. La coloration électrophorétique est basée sur une technologie développée par E Ink, bien connue des écrans utilisés dans les eReaders. Le revêtement de surface de la BMW iX Flow équipée de l’encre électronique contient plusieurs millions de microcapsules, d’un diamètre équivalent à l’épaisseur d’un cheveu humain. Chacune de ces microcapsules contient des pigments blancs chargés négativement et des pigments noirs chargés positivement.

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L’obtention de cet effet sur la carrosserie d’un véhicule implique l’application de nombreux segments ePaper précisément ajustés. Des processus de conception générative sont mis en œuvre pour que les segments reflètent les contours caractéristiques du véhicule et les variations d’ombre et de lumière qui en résultent.

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Les algorithmes de conception générative permettent la formabilité et la flexibilité nécessaires pour adapter l’ePaper exactement aux lignes de conception du véhicule. C’est fascinant, n’est-ce pas ? Quelle couleur choisiriez-vous par une journée chaude et ensoleillée plutôt que par une froide nuit d’hiver ? Cependant, n’oubliez pas qu’à l’heure actuelle, l’iX Flow ne peut passer que du blanc au gris et au noir. Mais des couleurs plus vives sont prévues.

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