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BMW s’associe à une start-up américaine pour améliorer les batteries du SUV iX et promet de doubler l’autonomie.

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Le constructeur automobile allemand BMW a annoncé un partenariat avec la société de stockage d’énergie Our Next Energy (ONE), basée dans le Michigan, pour sa nouvelle batterie longue portée qui équipe le SUV électrique iX. La nouvelle batterie, appelée Gemini, permettrait à BMW de porter l’autonomie de l’iX à 965 km en une seule charge. La gamme actuelle du SUV électrique a une autonomie annoncée de 425 km en Inde. Le prototype du SUV BMW iX équipé de cette nouvelle batterie devrait sortir d’ici la fin de l’année.

ONE affirme que la nouvelle batterie est également une alternative plus écologique à la configuration traditionnelle des batteries utilisées dans les VE. La technologie Dual Chemistry utilisée dans la technologie Gemini réduit l’utilisation du lithium de 20 % tout en diminuant considérablement l’utilisation de matériaux comme le graphite, le nickel et le cobalt.

Commentant ce partenariat, Juergen Hildinger, responsable du stockage haute tension chez BMW Group New Technologies, a déclaré que le constructeur automobile allemand était également prêt à intégrer la propriété intellectuelle de ONE dans la gamme de SUV de BMW.

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Présentée pour la première fois au salon de l’automobile de Paris en 2018, la première unité prête à la production du SUV a été dévoilée en novembre 2020. En Inde, BMW a présenté le SUV électrique iX au prix de 1,16 million de roupies.

Le SUV électrique est disponible en deux variantes – iX xDrive 40 et iX xDrive 50. Les deux variantes sont équipées de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, offrant une transmission intégrale au SUV. La variante xDrive 40 du SUV iX est dotée d’une puissance de 326 ch et d’un couple maximal de 630 Nm, avec une autonomie annoncée de 414 km. La variante xDrive 50, quant à elle, est dotée d’une configuration qui produit une puissance maximale de 523 ch et un couple maximal de 765 Nm. En ce qui concerne la capacité de la batterie, le xDrive est équipé d’une plus grande unité de 105,2 kWh, tandis que le xDrive 40 est équipé d’une batterie de 71 kWh.

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Le SUV est placé dans un segment haut de gamme où il affronte des concurrents comme les SUV Mercedes-Benz EQC et Audi e-Tron.

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