IndiGo a connu samedi l’une de ses pires performances en termes de ponctualité (OTP), alors que le mécontentement gronde parmi les employés en raison de salaires inférieurs et d’autres difficultés.
Le compte Twitter de la compagnie aérienne a été inondé de plaintes de passagers à travers le pays, car plusieurs membres d’équipage n’étaient pas disponibles, ce qui a retardé les décollages.
Pour ajouter au problème, le retard d’un vol a fait prendre du retard à l’ensemble du réseau. La compagnie aérienne a imputé la situation à des facteurs incontrôlables, mais n’a pas donné de détails sur ces facteurs.
@IndiGo6E Le vol 6E6359 de Pune à Kolkata est retardé de plus d’une heure parce que le 4e équipage n’est même pas arrivé à bord du vol ! !!!. Quelle blague ! !! Le secteur du vol est-il comparable à un voyage à Goa avec des amis qui peut être retardé ou annulé parce que le quatrième gars ne vient pas ? pic.twitter.com/pYuJcmExdV
– soham bhagwat (@sohambhagwat30) 2 juillet 2022
Les passagers n’ont pas tardé à comprendre que le problème venait de l’indisponibilité du personnel de cabine. Des centaines de passagers ont été incommodés et ont dû faire face à des perturbations dans leurs plans de voyage. Un vol en retard a entraîné un retard supplémentaire pour le vol suivant, ce qui a provoqué le chaos et la confusion dans les aéroports.
@IndiGo6E trop de vols retardés au départ du terminal 2 @DelhiAirport tout avec une opération de raison raison…. Ce qui se passe ????
– Ajay Kaul (@ajaykaul1) 2 juillet 2022
Le 2 juillet, environ 55 % des vols d’IndiGo étaient en retard et le 3 juillet, environ 30 % des vols de la compagnie étaient retardés. Un vol est considéré comme retardé s’il part au-delà de 15 minutes de son heure de départ.
Le retard a été signalé alors qu’un nombre important de membres du personnel de cabine se sont rendus à une campagne de recrutement d’Air India, selon des sources.
En conséquence, IndiGo, qui assure environ 1 600 vols par jour, a connu l’une de ses pires performances en matière de ponctualité pendant le week-end.
La non-disponibilité soudaine des membres d’équipage a clairement montré qu’il y a un énorme mécontentement concernant la rémunération et les indemnités actuelles qui ne compensent pas la fatigue et les longues heures de travail qu’ils doivent endurer, surtout lorsque le voyage a commencé à franchir le niveau pré-Covid sur le marché intérieur.
Selon les experts du secteur, le cas actuel d’arrêt maladie massif est une forme de protestation silencieuse du personnel de cabine.
Ce n’est pas la première fois que la compagnie aérienne est confrontée à cette situation ces derniers temps. En avril, certains membres de la communauté des pilotes avaient protesté contre le retard pris dans le rétablissement de leurs salaires antérieurs à la période covide.
La compagnie aérienne avait même engagé des mesures disciplinaires contre certains pilotes qui prévoyaient d’organiser une grève sur cette question.
Cette décision intervient alors même que la compagnie aérienne a annoncé une augmentation de 8 % des salaires des pilotes à partir du 1er avril. Toutefois, les pilotes ont estimé qu’ils devraient quand même faire face à une réduction de 20 %.
Selon les experts, il est urgent que les employés cherchent à obtenir une meilleure rémunération après deux années de faiblesse économique et de hausse de l’inflation induites par la covidence.
C’est la raison pour laquelle un grand nombre de membres du personnel de cabine se sont mis en congé de maladie collectif samedi, car ils voulaient participer à une campagne de recrutement d’Air India.
« Il n’y a pas qu’Air India, d’autres compagnies aériennes sont aussi attractives et comme plusieurs compagnies aériennes ont recommencé à embaucher cette année, les employés sont aussi devenus proactifs et gardent un œil sur les opportunités avec un meilleur salaire et plus d’allocations », a déclaré une personne au courant des développements.
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