Confiant dans l’avenir de la mobilité verte, Ashok Leyland, filiale du groupe Hinduja, prévoit de créer une nouvelle usine de fabrication dans le pays pour produire des véhicules électriques, selon un haut responsable de l’entreprise. La société basée à Chennai a également prévu un investissement de 500 millions de roupies pour développer des groupes motopropulseurs basés sur des carburants alternatifs comme le GNC, l’hydrogène et l’électricité pour sa gamme de véhicules commerciaux. T
La société a déjà annoncé un investissement de 200 millions d’USD (près de 1 500 millions de roupies) dans la mobilité électrique par l’intermédiaire de sa filiale britannique Switch Mobility. Le constructeur de véhicules utilitaires a pour objectif d’élargir son portefeuille de véhicules électriques et de développer de nouveaux moteurs en tenant compte de l’évolution des besoins du marché national et international. « En Espagne, nous sommes en train de mettre en place une usine de fabrication et un centre de R&D et nous prévoyons de les développer au cours des prochaines années.
En Inde, nous allons optimiser les installations qui sont disponibles chez Ashok Leyland. « Mais je suis sûr que très bientôt, nous aurons également besoin d’une installation indépendante. Et c’est quelque chose qui est examiné par l’équipe de gestion », a déclaré Dheeraj Hinduja, président exécutif d’Ashok Leyland.
Ashok Leyland vise un retour en force cette année en cherchant à consolider sa position sur le segment des véhicules commerciaux intermédiaires (ICV), à récolter les fruits d’une demande accrue pour sa gamme modulaire AVTR et à soutenir les exportations vers de nouvelles destinations à travers le monde, selon un haut responsable de la société.
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Le fleuron d’Hinduja mise également sur l’amélioration globale de la situation économique et l’apaisement progressif des problèmes de chaîne d’approvisionnement pour franchir la barre des 30 % de part de marché globale sur le segment des véhicules utilitaires (CV) en 2022-23. Après avoir traversé quelques trimestres très difficiles, la part de marché globale du grand constructeur de véhicules commerciaux oscille autour de 24-25 %. Lors d’une interaction avec PTI, le président exécutif d’Ashok Leyland, Dheeraj Hinduja, a noté que l’entreprise fait des efforts pour accroître sa présence dans la gamme ICV.
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