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Ashok Leyland dévoile l’AVTR 4825 10×2 Tipper avec un essieu tandem factice.

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Ashok Leyland a dévoilé l’AVTR 4825 10×2 Tipper avec suspension NRS et essieu tandem factice. La benne AVTR 4825 10X2 NRS à essieu tandem factice est équipée d’un moteur de 250 ch de la série A4 avec technologie i-Gen6, offrant des performances et une durabilité supérieures. La technologie innovante, intelligente et indigène i-Gen6, avec sa stratégie unique Mid-NOx, assure une réduction significative de la consommation de DEF, ce qui entraîne un coût d’exploitation plus faible et une rentabilité supérieure.

S’exprimant à cette occasion, Sanjeev Kumar, responsable MHCV chez Ashok Leyland, a déclaré :  » AVTR est la première plateforme modulaire de camions en Inde offrant toute la gamme des camions de 19 à 55 tonnes de PTAC. Après le lancement du 4825 en 10×4, il est maintenant disponible en 10×2 pour les applications de surface afin d’améliorer le TAT et l’efficacité des fluides. Avec l’essor du développement des infrastructures en Inde, la demande de transport de matériaux de construction et d’exploitation minière connaît une forte augmentation dans toutes les industries. La benne AVTR 4825 10×2, équipée d’une caisse 29cum, également disponible en différentes capacités, est adaptée au transport de charbon, d’infrastructures et de granulats pour la construction de routes sur de longues distances et des terrains accidentés. »

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La benne AVTR 4825 10×2 est équipée d’une boîte de vitesses à 9 rapports à usage intensif pour une plus grande durabilité, d’un essieu relevable à double pneu (DTLA) de 12,5 tonnes avec une technologie de parallélogramme brevetée pour une meilleure durée de vie des pneus et d’un essieu arrière à usage intensif avec un mannequin tandem à l’arrière. Les freins pneumatiques de nouvelle génération avec ABS et ASA, la cabine couchette spacieuse conforme au Crash Code (avec climatisation en option) et l’enveloppe avant entièrement métallique améliorent la facilité de conduite et renforcent la sécurité.

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