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Après la collision de deux avions avec des oiseaux en un jour, la DGAC demande aux aéroports de revoir leur plan de gestion de la faune sauvage

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Le régulateur de la sécurité aérienne, la DGCA, a demandé aux exploitants d’aéroports du pays d’examiner leur plan de gestion de la faune sauvage afin d’y déceler d’éventuelles lacunes et de veiller à la stricte application des stratégies en la matière, un jour après que deux avions soient retournés à leur aéroport d’origine en raison d’un impact d’oiseau. Dans une communication adressée à toutes les autorités concernées dans les aéroports, la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) leur a également demandé d’assurer l’inspection fréquente des pistes pour détecter les activités des oiseaux et l’élimination régulière des déchets dans la zone, entre autres.

La communication a été adressée au président de l’Autorité des aéroports de l’Inde (AAI), à son membre des opérations, aux directeurs de tous les aéroports gérés par l’AAI et aux PDG des aéroports de Delhi, Mumbai, Cochin Bangalore et Hyderabad.

« Pendant la saison de la mousson, l’activité de la faune sauvage augmente dans et autour des aéroports, et la présence des oiseaux et des animaux dans le voisinage de l’aérodrome constitue une menace sérieuse pour la sécurité opérationnelle. Il est demandé à tous les aéroports de revoir leur plan de gestion de la faune sauvage afin d’y déceler d’éventuelles lacunes et d’assurer une mise en œuvre stricte des stratégies de gestion des risques liés à la faune sauvage à l’intérieur et à l’extérieur des aérodromes », a déclaré la DGAC dans cette lettre, dont une copie a été vue par PTI.

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Demander aux exploitants de l’aéroport de veiller au déploiement de chasseurs d’oiseaux et de dispositifs d’effarouchement des oiseaux dans l’enceinte de l’installation afin d’éloigner les oiseaux. Le comité de gestion de l’environnement de l’aéroport (AEMC) devrait être convoqué pour discuter et examiner la mise en œuvre des mesures visant à réduire le nombre d’oiseaux à l’extérieur de l’installation, indique la lettre, ajoutant que des inspections fréquentes par les équipes de gestion des risques liés à la faune de l’aéroport/AEMC sont effectuées pour identifier les sources d’attraction de la faune, comme les décharges d’ordures, l’élimination à ciel ouvert des déchets d’abattoirs/boucheries, entre autres.

Dimanche, un avion de la compagnie SpiceJet à destination de Delhi transportant 185 passagers a pris feu peu après son décollage de l’aéroport de Patna et a dû atterrir d’urgence quelques minutes plus tard en raison d’un impact d’oiseau. Dans un autre incident dimanche, le commandant de bord d’un Airbus A320neo VT-ITB exploité par IndiGo, qui effectuait le vol 6E-6394 entre Guwahati et Delhi, a décidé de retourner à Guwahati sur un seul moteur après que l’avion ait été touché par un oiseau, ce qui a endommagé l’un des moteurs alors que l’avion se trouvait à une altitude de 1 600 pieds.

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Dans les deux incidents, qui font actuellement l’objet d’une enquête de la DGAC, les moteurs ont été endommagés par l’ingestion d’oiseaux, ce qui a obligé l’équipage à couper un des moteurs de l’avion à mi-chemin.

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