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Après avoir établi un partenariat avec Volkswagen, Mahindra va explorer d’autres partenariats pour les pièces détachées des VE

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Mahindra and Mahindra va étudier la possibilité de s’approvisionner en composants auprès d’autres entreprises afin de renforcer son portefeuille de véhicules électriques (EV), a déclaré son directeur général à Reuters. Anish Shah a déclaré que Mahindra s’était concentré au fil du temps sur le développement de composants EV en interne, mais qu’il avait maintenant changé d’approche pour forger des partenariats afin d’atteindre une croissance plus rapide dans le segment. Mahindra a récemment signé un accord de partenariat avec Volkswagen, dans lequel elle envisage d’équiper ses voitures électriques de moteurs, de composants de systèmes de batteries et de cellules fabriqués par le constructeur allemand.

« Le monde évolue vers beaucoup plus de partenariats. Il est préférable de s’approvisionner auprès de ce qui se fait de mieux, plutôt que de tout faire nous-mêmes », a déclaré M. Shah lors d’une interview au sommet du Forum économique mondial de Davos.

« C’est VW (Volkswagen) à ce stade et comme nous voyons des forces similaires dans d’autres domaines, nous sommes ouverts à l’examen de divers composants que nous pourrions apporter, et faire ce que nous savons très bien faire en interne également », a-t-il ajouté.

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Bien que Mahindra mise beaucoup sur le développement de son portefeuille de VE, elle devra faire face à la concurrence féroce de l’indien Tata Motors dans un pays où le secteur de la mobilité propre est en plein essor. Le Premier ministre Narendra Modi offre aux entreprises des milliards de dollars d’incitations à construire des VE, alors que l’Inde cherche à atteindre ses objectifs en matière de changement climatique et de réduction des émissions de carbone. Le marché indien des VE ne représente que 1 % des ventes annuelles du pays, soit environ 3 millions de véhicules, les consommateurs optant toujours pour des voitures gourmandes en carburant, bien plus abordables. Tata domine le marché indien des véhicules électriques et a levé l’année dernière un milliard de dollars auprès de TPG pour cette activité. MG Motor India, qui appartient à la société chinoise SAIC Motor, prévoit également de lever des fonds pour développer ses activités liées aux véhicules électriques.

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Shah a déclaré que Mahindra utilisera des « fonds importants » pour les VE et les rendra disponibles, ajoutant : « Nous serons toujours ouverts aux opportunités de création de valeur ». Mahindra a développé un portefeuille de véhicules commerciaux EV en Inde, mais sa dernière initiative est axée sur les voitures particulières, et plus particulièrement sur les véhicules utilitaires de sport (SUV).

« Notre zone de frappe a été les SUV authentiques, c’est là que nous allons rester … nous n’allons pas faire de berlines EV, pas de hatchbacks « , a déclaré Shah.

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