Dans le cadre de l’ambitieux projet d’Air India, propriété de Tata, qui vise à augmenter sensiblement sa part de marché pour atteindre au moins 30 % sur le marché intérieur, l’industrie aéronautique s’interroge sur la possibilité d’une fusion avec Vistara, une coentreprise entre Tata Sons et Singapore Airlines.
Le 15 septembre, Air India a dévoilé son plan de transformation complet, afin de s’imposer, une fois de plus, comme une compagnie aérienne mondiale de classe mondiale. Elle a déclaré qu’au cours des cinq prochaines années, elle s’efforcera de porter sa part de marché à au moins 30 % sur le marché intérieur, tout en augmentant considérablement les liaisons internationales par rapport à la part de marché actuelle. Le plan vise à mettre Air India sur la voie d’une croissance soutenue, de la rentabilité et du leadership sur le marché.
Lire aussi : Air India dévoile un plan de transformation appelé Vihaan.AI
Air India a obtenu une part de marché de 8,5 % en août et a transporté 8,61 millions de passagers. D’autre part, Vistara a maintenu sa deuxième position en termes de part de marché au cours des deux derniers mois : juillet (10,4 %) et août (9,7 %).
En outre, Air India a parlé de son plan d’expansion de la flotte en introduisant cinq avions à large fuselage et 25 avions à fuselage étroit. La compagnie aérienne a également annoncé qu’elle allait remettre en service ses avions immobilisés au sol.
De son côté, Vistara dispose de 55 appareils et ce nombre passera à 60 dans les mois à venir. Dans le cadre du programme d’hiver qui débutera à la fin du mois d’octobre, Vistara ajoutera des vols vers l’Europe, car elle a prévu d’augmenter sa capacité vers Francfort et Paris.
Interrogé sur la possibilité d’une fusion, un initié du secteur a déclaré qu’il y avait des spéculations à ce sujet, notamment après l’annonce du plan de transformation d’Air India. La situation ne sera clarifiée que dans les mois à venir. L’ambition d’Air India d’obtenir une part de marché de 30 %, alors que sa part de marché actuelle est de 8,5 %, plaide en faveur d’une fusion avec Vistara « , a-t-il déclaré.
Contactées, les deux compagnies aériennes ont refusé de commenter l’éventualité d’une fusion.
En outre, la Commission indienne de la concurrence a approuvé le projet d’acquisition par Air India de la totalité de la participation de 83,67 % du groupe Tata dans Air Asia India. Cette approbation donne un coup de pouce aux projets du groupe de fusionner les deux compagnies aériennes.
Actuellement, le groupe Tata exploite quatre compagnies aériennes : Air India, Air India Express, AirAsia India et Vistara. Air India et Vistara opèrent sur les lignes intérieures et internationales. Alors qu’AirAsia n’opère que sur les lignes intérieures, Air India Express n’opère que sur les lignes internationales.
Air India et AirAsia détiennent ensemble une part de marché de 13 % en Inde. Le groupe a déjà prévu de fusionner AirAsia India avec Air India Express.
Air India a déployé ses ailes pour devenir une grande compagnie aérienne internationale dont le réseau couvre les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni, l’Europe, l’Extrême-Orient, l’Asie du Sud-Est, l’Australie et le Golfe. La compagnie aérienne dispose également d’un vaste réseau intérieur, y compris dans les régions éloignées du nord-est de l’Inde, au Ladakh et dans les îles Andaman et Nicobar.
Premier transporteur international à bas prix de l’Inde, Air India Express a été lancé en 2005 pour répondre à la nécessité d’offrir des services abordables sur des itinéraires courts et moyens, reliant directement les petites villes aux régions du Golfe et de l’Asie du Sud-Est. Après avoir été pendant 69 ans une entreprise publique, Air India et Air India Express ont été rachetées par le groupe Tata en janvier 2022. Après l’acquisition, des étapes de transformation limitées dans le temps ont été définies et une série de mesures ont été prises pour les atteindre, afin qu’Air India redevienne une compagnie aérienne de classe mondiale.
Lire tous les Dernières nouvelles automobiles et Dernières nouvelles ici
