Accueil Dernières minutes Air India ne bénéficie plus d’un accès préférentiel aux droits bilatéraux requis...

Air India ne bénéficie plus d’un accès préférentiel aux droits bilatéraux requis pour les vols internationaux

0

Air India a perdu son accès préférentiel aux droits bilatéraux qui sont nécessaires pour exploiter des vols vers un autre pays, selon une circulaire publiée par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). Air India bénéficiait d’un accès préférentiel aux droits bilatéraux, qui sont accordés dans le cadre d’accords de services aériens signés entre deux pays, car il s’agissait d’un transporteur national appartenant au gouvernement.

Cependant, le groupe Tata a pris le contrôle d’Air India le 27 janvier, après avoir remporté l’appel d’offres pour la compagnie aérienne le 8 octobre de l’année dernière. La clause 3.6 de la précédente circulaire de la DGAC stipulait que « les plans opérationnels soumis par Air India Limited seront dûment pris en considération avant l’attribution des droits de trafic aux autres candidats éligibles ». La nouvelle circulaire de la DGAC, qui a été publiée le 19 avril, a supprimé cette clause.

« Le gouvernement central peut, à sa discrétion, accorder ou refuser l’attribution de droits de trafic à toute entreprise de transport aérien en tenant compte de son état de préparation pour entreprendre de telles opérations, de la viabilité des opérations sur une route particulière, des intérêts généraux du secteur de l’aviation civile, etc.

Lire aussi:   COVID-19 Omicron : Directives de voyage du Bengale occidental pour les passagers nationaux et internationaux

Pour que les compagnies aériennes d’un pays donné puissent exploiter des vols internationaux vers un autre pays, les deux parties doivent négocier et signer un « accord bilatéral sur les services aériens », qui détermine le nombre de vols (ou de sièges) par semaine autorisés d’un pays à l’autre.

Une fois qu’un tel accord est signé, chaque pays est libre d’attribuer les droits bilatéraux à ses compagnies aériennes respectives. Même après l’attribution de ces droits de vol à une compagnie aérienne, celle-ci doit disposer de créneaux horaires dans les deux aéroports pour pouvoir commencer ses opérations aériennes.

Un créneau horaire est une date et une heure à laquelle les avions d’une compagnie aérienne sont autorisés à partir ou à arriver dans un aéroport. Les créneaux sont attribués par un comité composé de représentants du ministère de l’aviation civile et de la DGAC, d’exploitants d’aéroports et de compagnies aériennes, entre autres.

Le groupe Tata n’a pas encore nommé de directeur général pour Air India. Toutefois, son président N Chandrasekaran a remanié la direction de la compagnie aérienne au début du mois, en faisant appel à des cadres supérieurs ayant travaillé dans d’autres entreprises du groupe, comme Tata Steel.

Lire aussi:   La première vente de Realme 9 Pro en Inde commence aujourd'hui : prix, disponibilité et offres de vente

Lisez toutes les dernières nouvelles, les nouvelles de dernière minute et les mises à jour en direct de l’IPL 2022 ici.

Article précédentMG Motor et BPCL s’associent pour développer l’infrastructure de recharge des VE en Inde
Article suivantLe directeur du FBI met en garde contre une menace « sans précédent » de la Chine en matière de cybersécurité