Après l’avoir dévoilée en décembre à l’occasion de l’India Bike Week, Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) a lancé aujourd’hui la 2022 CB300R en Inde au prix de Rs 2,77 lakh (ex-showroom).
Pour en savoir plus sur la 2022 CB300R, M. Atsushi Ogata, directeur général, président et chef de la direction de Honda Motorcycle & Scooter India Pvt. Ltd. a déclaré : « Pour renforcer la confiance de nos clients et l’engagement de Honda à leur égard, la CB300R 2022 est enfin arrivée. Depuis son introduction, elle a maintenu des normes d’ingénierie élevées. Avec ses caractéristiques distinctives et sa présence dynamique sur la route, nous sommes certains que les clients seront ravis de la nouvelle CB300R. »
À cette occasion, M. Yadvinder Singh Guleria, directeur – Ventes et marketing, Honda Motorcycle & Scooter India Pvt. Ltd. a déclaré : » L’attente est enfin terminée pour la CB300R dans son nouvel avatar 2022. La nouvelle CB300R, la plus légère de sa catégorie, est équipée d’un embrayage assisté et à glissement qui réduit la fatigue et d’une fourche Golden Upside Down qui offre une précision de conduite et un attrait sportif accru. Submergés par la réponse des clients reçue lors de son dévoilement à l’India Bike Week en décembre 21, nous sommes ravis d’annoncer l’ouverture des réservations dès aujourd’hui ».
Au cœur de la CB300R se trouve un moteur monocylindre de 286 cm3 à DACT, 4 soupapes, refroidi par liquide, conforme à la norme Bharat Stage-VI et doté de la technologie PGM-FI. La nouvelle moto est équipée de l’embrayage Assist & Slipper qui offre une fonction d’assistance pour les opérations d’embrayage nécessitant moins de charge par rapport à un mécanisme d’embrayage classique, tandis que la fonction de glissement permet de réduire les chocs désagréables causés par un freinage brusque du moteur lors des rétrogradations, assurant ainsi moins de fatigue et plus de confort pour une variété de trajets.
La moto est équipée d’étriers radiaux à 4 pistons avec un disque flottant sans moyeu de 296 mm pour les freins avant et un disque de 220 mm pour les freins arrière. Ces freins sont modulés par l’ABS à double canal qui fonctionne avec l’unité de mesure inertielle (IMU) pour un freinage ABS uniforme de l’avant à l’arrière, une répartition optimale du poids du corps et un soulèvement arrière minimal en cas de freinage soudain.
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Le tableau de bord minimaliste affiche une pléthore d’informations avancées ainsi que de nouvelles fonctions supplémentaires – indicateur de position de vitesse et de position latérale avec inhibiteur de moteur. Parfaitement positionné, un compteur à cristaux liquides entièrement numérisé permet de jeter un coup d’œil rapide sur les informations – de nuit comme de jour.
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La nouvelle CB300R sera proposée en deux couleurs haut de gamme – Noir acier mat et Rouge spartiate perlé. Les réservations sont ouvertes à partir d’aujourd’hui pour la nouvelle CB300R chez les concessionnaires exclusifs BigWing et BigWing Topline de Honda en Inde.
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