L’Uttar Pradesh, il n’y a pas si longtemps encore, était connu pour ses routes pleines de nids de poule qui obligeaient à interrompre le voyage au lieu de le terminer. Aujourd’hui, l’État est devenu la capitale des voies express du pays, avec 13 voies express, dont six sont terminées et sept sont en cours de construction. Le Premier ministre Narendra Modi a inauguré dimanche la sixième voie rapide du Bundelkhand, longue de 296 km et directement reliée à Delhi.
Il reliera les districts arriérés de la région tels que Chitrakoot, Banda, Mahoba, Hamirpur, Jalaun, Aurraiya et Etawah.
Selon un porte-parole du gouvernement, « conscient que l’infrastructure est le moteur de croissance de l’économie et que les routes sont le miroir du progrès, le gouvernement dirigé par le Bhartiya Janata Party, qui est doté d’un double moteur, a beaucoup travaillé pour le rajeunissement des routes et l’amélioration de la connectivité ».
Le réseau routier à accès contrôlé est développé par l’Uttar Pradesh Expressways Industrial Development Authority (UPEIDA), l’agence créée par le gouvernement de l’État pour piloter son programme d’expansion des voies rapides.
Les quatre voies express, reliées entre elles, rapprocheront les régions les plus éloignées et les plus arriérées non seulement de la capitale de l’État, Lucknow, mais aussi de Delhi et au-delà, ouvrant ainsi les marchés et donnant une forte impulsion au développement socio-économique de la région.
« Ces corridors donneront un élan à une croissance rapide, équilibrée et inclusive ainsi qu’à un immense potentiel d’emplois. Les terres ont été marquées pour cela. Des pistes d’atterrissage sont également en cours de construction sur les voies rapides pour l’atterrissage et le décollage des avions de l’armée de l’air en cas d’urgence », a déclaré Avanish Awasthi, ministre de l’Intérieur de l’UP et directeur général de l’UPEIDA.
Si l’autoroute Yamuna, qui a vu le jour en 2012, et l’autoroute Agra-Lucknow, qui a été ouverte au public en 2018, ont lancé la tendance, ce sont les quatre nouvelles autoroutes : les autoroutes Purvanchal (340 km), Bundelkhand (296 km), Gorakhpur Link (91 km) et Ganga (594 km) qui sont en train d’écrire une transformation silencieuse de l’État.
Une fois ces dernières achevées, l’UP disposera d’un réseau de 1 788 km de voies rapides au total, le plus important du pays.
Actuellement, le réseau de voies express en Inde totalise environ 1 822 kilomètres, ce qui a valu à l’UP le surnom de « Expressway Pradesh ».
Le porte-parole du gouvernement a déclaré que des rues des villages aux quartiers généraux des blocs et aux quartiers généraux des districts, un réseau de routes reliant d’autres États et d’autres pays a été créé.
Il a déclaré qu’en plus d’améliorer la connectivité, le réseau de voies rapides stimulera également l’activité économique dans l’est de l’UP et apportera des investissements et des emplois.
La première pierre de l’autoroute du Gange, longue de 594 km, a également été posée par le Premier ministre Narendra Modi. Cette voie rapide permettra non seulement de réduire la distance entre l’Est et l’Ouest, mais aussi de relier les gens.
Navneet Sehgal, secrétaire adjoint (information), a déclaré : « Les centres industriels sont en cours de développement, mais nous voyons déjà l’impact des voies rapides. »
Non seulement les voies rapides permettront d’intégrer les zones éloignées de la région au réseau de voies rapides, mais elles réduiront considérablement la durée des trajets.
Par exemple, le temps de trajet entre Delhi et le district de Chitrakoot dans le Bundelkhand passera de 12 à 14 heures à huit heures via les voies rapides Yamuna, Agra-Lucknow, Purvanchal et Bundelkhand. Actuellement, il n’existe pas de liaison routière directe entre Delhi et la région du Bundelkhand.
Alors que les travaux sont en cours sur les voies rapides, l’UPEIDA travaille également à la création de pôles industriels autour de la zone. Des travaux sont également en cours sur le projet de corridor de défense, dans le cadre duquel des terrains sont attribués aux entreprises du secteur de la défense pour qu’elles y installent leur unité de fabrication.
« Prenez par exemple les fameuses mangues de Malihabad. Les mangues sont une denrée hautement périssable. Mais grâce à l’autoroute Agra-Lucknow, les mangues sont transportées jusqu’à Delhi et au-delà pendant la saison », ajoute Sehgal.
L’autoroute de Purvanchal sera achevée dans environ 22 mois. L’autoroute du Bundelkhand devrait être ouverte un an avant la date prévue.
Selon M. Awasthi, l’une des principales raisons de ce changement de culture professionnelle est l’impulsion donnée au développement des infrastructures par le ministre en chef Yogi Adityanath.
« L’UPEIDA a été habilitée à prendre des décisions rapides, qu’il s’agisse de l’acquisition de terrains, de l’obtention d’autorisations forestières et environnementales, du transfert de services publics, etc. Nous avons réussi à obtenir l’autorisation environnementale pour les voies rapides de Purvanchal et de Bundelkhand en un temps record », a-t-il déclaré.
La prise de décision rapide et la disponibilité des terrains ont permis aux promoteurs de se manifester rapidement. Une autre raison pour laquelle les promoteurs étaient confiants pour entreprendre des projets était que l’UPEIDA ne gardait pas leurs cotisations en suspens pendant longtemps.
C’est également la première fois qu’un petit tronçon de deux des voies rapides – Agra-Lucknow et Purvanchal – a été transformé en piste d’atterrissage, pour l’atterrissage d’urgence des vols.
Réseau de voies express dans l’UP
1. voie rapide Yamuna – 165 km
2. voie rapide Noida-Greater Noida – 25 km
3. Voie rapide Agra-Lucknow – 302 km
4. Voie rapide Delhi-Meerut – 96 km
5. Voie rapide de Purvanchal – 341 km
6. Voie rapide du Bundelkhand – 296 km
Longueur totale 1 225 km
Voies rapides en construction
1. voie rapide Gorakhpur Link – 91 km
2. autoroute du Gange – 594 km
3. Voie rapide Lucknow-Kanpur – 63 km
4. voie rapide Ghaziabad-Kanpur – 380 km
5. Voie rapide Gorakhpur-Siliguri – 519 km
6. Voie rapide Delhi-Saharanpur-Dehradun – 210 km
7. Voie rapide Ghazipur-Ballia-Manjhighat – 117 km
Longueur totale (en cours de construction) 1 974 km
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