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Selon un rapport du CIEL, l’industrie indienne des véhicules électriques a connu une forte augmentation du nombre d’emplois au cours des deux dernières années.

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Au cours des deux dernières années, le secteur des véhicules électriques (VE) a connu un essor considérable de l’emploi et une croissance moyenne du nombre d’employés de 108 %, selon le rapport du CIEL sur le secteur des VE. Le rapport souligne également que les initiatives du gouvernement central pour l’adoption plus rapide des VE dans le pays ont été le principal moteur de la croissance.

« L’Inde est en passe de devenir une plaque tournante pour la production de véhicules électriques, ce qui permettra de stimuler la création d’emplois », indique le rapport.

CIEL a mené l’étude « Latest Employment Trends in the EV Sector 2022 » auprès de 15 200 employés de 52 organisations.

Selon le rapport, « la croissance moyenne du nombre d’employés s’élève à 108 % au cours des deux dernières années. À court terme, c’est-à-dire à un an et à six mois, la croissance est de 35 % et de 13 % respectivement ».

Il a également noté que les géants de l’automobile en Inde misent beaucoup sur l’écosystème des VE. Par exemple, parmi plusieurs constructeurs automobiles, Tata Motors a investi 15 000 millions de roupies, tandis que Maruti Suzuki, Hyundai et Mahindra ont investi respectivement 10 440 millions de roupies, 4 000 millions de roupies et 3 000 millions de roupies.

Toutefois, selon le rapport du CIEL, au cours des trois dernières années, la valeur des investissements des sociétés de capital-investissement dans le secteur des VE a augmenté de plus de 300 % et les jeunes entreprises ont reçu des fonds considérables. Il a également indiqué que les dépenses ne sont pas seulement destinées à la fabrication de VE, mais aussi à la technologie des batteries, à l’installation et à l’entretien des bornes de recharge publiques et aux travaux de réseau.

Selon le NITI Aayog, l’investissement cumulé dans la transition vers les VE en Inde pourrait atteindre 19,7 milliards de roupies entre 2020 et 2030, afin d’atteindre une part de vente de 30 % pour les VE d’ici 2030.

En outre, il a été constaté que les fusions et acquisitions et les partenariats stratégiques sont apparus comme des stratégies essentielles pour accélérer la croissance dans le secteur des VE. Le rapport indique : « Notre analyse révèle qu’il y a eu un bond de près de 500 % de la valeur totale des transactions dans l’espace EV en 2021 par rapport à 2020. »

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CIEL estime que ces éléments de collaboration permettent d’optimiser les coûts, les calendriers et le partage des connaissances, d’améliorer les capacités de production, de promouvoir le développement de nouveaux produits et d’obtenir un soutien technique.

Initiatives du gouvernement

Le rapport indique qu’en raison de la possibilité d’un investissement direct étranger à 100 %, l’industrie indienne des véhicules électriques s’accélère, avec la création de nouveaux centres de fabrication et l’expansion des infrastructures de stations de recharge.

En outre, dans le cadre de la phase II du programme FAME, au 25 novembre de l’année dernière, plus de 1 65 000 VE avaient été parrainés avec une incitation à la demande, pour un total d’environ 5,64 milliards de roupies.

Des approbations ont été obtenues pour 6 315 bus électriques, 2 877 stations de recharge de VE pour un total de 5 milliards de roupies dans 68 villes de 25 États/UT, et 1 576 stations de recharge pour un total de 1,08 milliard de roupies sur neuf voies rapides et 16 autoroutes, selon le rapport.

Elle a également souligné que plusieurs systèmes d’incitation liés à la production visent à créer un écosystème de fabrication local afin de soutenir les objectifs liés à l’augmentation de l’utilisation des transports à mobilité électrique.

Selon le CIEL : « On cherche à atteindre cet objectif en encourageant de nouveaux investissements dans le développement de chaînes d’approvisionnement locales pour les technologies, les produits et les composants automobiles clés. »

Il convient toutefois de noter qu’outre le lancement du programme d’incitation lié à la production (PLI), le ministre des finances, Nirmala Sitharaman, a annoncé cette année, lors de la session budgétaire, des plans visant à mettre en œuvre une politique d’échange de batteries et à formaliser les normes d’interopérabilité. En outre, le Centre a également annoncé des plans visant à accroître la pénétration des VE dans les transports publics et à créer des zones de mobilité dédiées aux VE.

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Toutefois, selon le ministère du développement des compétences et de l’entrepreneuriat, l’industrie des véhicules électriques générera un million d’emplois directs d’ici 2030 et environ cinq millions d’emplois indirects dans ce secteur.

Top location pour EV Talent

Les fabricants de VE procèdent à des recrutements stratégiques de niveau intermédiaire, conformément à leurs objectifs d’entreprise. Par exemple, les emplois de niveau associé représentent 41 % de l’ensemble des offres d’emploi, tandis que les emplois de niveau intermédiaire et supérieur en représentent 34 %. Seuls 21 % des offres d’emploi concernent des postes de premier échelon.
Selon le rapport EV de CIEL, Bengaluru est le lieu le plus populaire pour les talents EV, représentant 62% des offres d’emploi dans la région, tandis que les autres régions comprennent Delhi NCR (12%), Pune (9%), Coimbatore (6%), et Chennai (3%).

Ces dernières années, le Karnataka est devenu une plaque tournante pour les entreprises EV. Mahindra Electric, Ather Energy, Ola Electric et Bosch sont quelques-unes des entreprises les plus connues de l’État qui fabriquent des VE et leurs accessoires.

« L’industrie automobile est susceptible d’exiger en grande partie une présence physique en personne sur place, avec seulement 12 % des emplois dans ce secteur qui devraient se poursuivre à distance, et 8 % dans le modèle hybride », note le rapport.

Il a également été indiqué que les entreprises de ce secteur sont intéressées par l’embauche de personnel technique et spécialisé et que le titre le plus visible est celui d' »ingénieur logiciel ». Dans le même temps, il a également été constaté que l’embauche d’acteurs de l’EV a augmenté dans des domaines tels que l’IA, l’analyse des big data, le développement d’applications, la cyberdéfense et l’IoT.

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