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Ola Electric cherche à corriger l’image véhiculée par des comptes Twitter douteux, des bots ? Un nouveau rapport l’indique

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Ola Electric, qui fait face à des critiques depuis le lancement de son scooter électrique, est maintenant embourbé dans une nouvelle controverse.

Selon un rapport récent, l’entreprise semble se défendre sur les médias sociaux grâce à un réseau de pseudonymes Twitter vraisemblablement synchronisés, qui tentent également de présenter une image positive de la marque en ligne.

Une enquête menée par Mint a permis de trouver plus de 50 pseudos Twitter de ce type. Il a également été affirmé qu’un grand nombre de ces comptes travaillent ensemble pour créer des tendances sur d’autres sujets ou promouvoir d’autres marques, ce qui indique qu’il s’agit soit de comptes d’agences de médias numériques, soit de réseaux de freelances qui travaillent pour plusieurs agences.

Comme indiqué, 50 handles de ce type ont visé un utilisateur, Balwant Singh, un employé du gouvernement à Guwahati.

Tout a commencé après que le fils de Singh a été impliqué dans un grave accident, qu’il a imputé au freinage par régénération du scooter.

M. Singh a également partagé une vidéo du scooter et des photos de son fils à l’hôpital dans une série de tweets qui ont ensuite déclenché la bataille du dialogue en ligne.

Cependant, le 22 avril, Ola a lancé sa défense, en partageant des données de télémétrie sur les plateformes de médias sociaux qui suggéraient que le scooter était conduit de manière imprudente. M. Singh, quant à lui, s’est insurgé contre le non-respect par l’entreprise de ses droits en matière de confidentialité des données.

Singh a ensuite envoyé un avis à Ola dans lequel il écrit : « Vous êtes par la présente notifié de retirer les données télémétriques de mon scooter de vos comptes de médias sociaux à travers l’Internet au plus tôt ; faute de quoi je serai tenu d’engager une action en justice contre votre entreprise. »

« Ola et moi avions signé un accord de partage des données uniquement pour votre accès privé. La mise en ligne des données télémétriques sur un support public constitue une violation de l’accord de confidentialité entre moi, l’utilisateur, et Ola Electric, le vendeur », a-t-il ajouté.

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Après que Singh ait partagé son histoire sur Twitter, de nombreux autres utilisateurs de scooters Ola ont eu leur propre expérience désagréable. Mais dès que ses tweets sont devenus populaires, il a commencé à recevoir différents types de réponses de la part de certains utilisateurs de la plateforme de microblogging.

L’un de ces pseudos Twitter, mis en évidence par Mint, est @princi_qween (Princi malik).

L’utilisateur a écrit : « Pour votre information, puisque vous ne le savez pas, voici à quoi ressemble un crash aérien, pas une égratignure sur un panneau ».

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L’autre utilisateur @ImAnkitss (Ankit) a écrit : « Regen existe pour que l’efficacité de la batterie soit meilleure. Comment a-t-il causé un accident ? Cela semble être quelque chose qui a été fait pour attirer l’attention et l’argent. S’il est blessé à ce point, tu devrais t’occuper de lui plutôt que d’exiger des choses sur Twitter. »

Plus tard, dans un autre tweet, l’utilisateur de cet identifiant a retweeté la déclaration officielle d’Ola Electric sur l’affaire Guwahati et a écrit : « Il (Balwant Singh) retweete d’autres affaires. Dire un mensonge et ensuite faire toutes ces œuvres bon marché. »

Plus tard, le fils de M. Singh a déclaré à Mint que ces comptes, qui trollaient son père sur Twitter, n’étaient pas des prospects ou des pseudos authentiques et a constaté qu’ils amplifiaient généralement les tweets d’une société de publicité standard.

Tout en expliquant qu’il y avait 50 à 60 pseudonymes de ce type, il a dit combien il était choquant de découvrir qu’une entreprise utilisait des pseudonymes de robots pour discréditer l’histoire réelle.

Pendant ce temps, d’autres utilisateurs qui ont critiqué Ola Electric ont également constaté qu’ils étaient victimes de trolls.

Selon le rapport, une centaine de comptes Twitter, dont 50 à 60 pseudonymes, aiment, retweetent et applaudissent les tweets qui décrivent le côté positif de l’expérience de conduite autonome d’Ola Electrical, la vision du PDG Bhavish Aggarwal pour le « Make in India », la plus grande unité de fabrication de deux-roues au monde qu’il a construite et sa main-d’œuvre exclusivement féminine.

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Cependant, Ola Electric n’a pas encore fait de déclaration officielle concernant les affirmations de l’agence de presse.

Mais le PDG de l’entreprise, Bhavish Aggarwal, qui s’est exprimé sur les médias sociaux, a répondu le 4 mai à un tweet de DeshBhakt qui citait l’article de Mint et écrivait : « De nombreuses entreprises utilisent les médias sociaux pour faire passer leur message, mais personne ne se rapproche de @bhash lorsqu’il s’agit de promouvoir des comptes douteux sur les médias sociaux (qui n’existent que pour dire à quel point @OlaElectric est formidable). Peut-être que Bhavish Agarwal en est venu à croire que c’est la réalité ? »

Tout en répondant au tweet, le PDG a déclaré que lui et l’entreprise ont été soumis à l’une des « plus grandes attaques de trolls dans les entreprises indiennes ».

« Mes tweets obtiennent maintenant plus de réponses que les tweets de Modiji, malgré une fraction de ses adeptes ! Et toutes les réponses négatives copier-coller. Les réponses à ce tweet ne feront que prouver mon point de vue ! » a-t-il ajouté.

Cependant, il n’y a pas de preuve immédiate de la justesse ou de la spéculation de l’histoire de l’enquête. Mais la société avait auparavant imputé l’accident à un excès de vitesse, citant les informations sur le trajet du scooter et affirmant que le véhicule était sans défaut.

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