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Le concept Citroën Oli montre qu’il est possible d’avoir une voiture même dans un futur où il n’y a que des cartons.

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Imaginez un monde futur privé de ressources dans lequel les constructeurs automobiles devront remplacer le métal du toit et du capot de votre voiture par du carton. C’est ce que Citroën a fait avec un nouveau concept de voiture conçu en prévision d’un monde sans ressources, en utilisant du carton au lieu de l’acier pour ces pièces. Il ne s’agit pas d’un carton ordinaire, mais d’un format spécial en nid d’abeille renforcé par un revêtement plastique de chaque côté, suffisamment solide pour qu’on puisse marcher dessus sans le déformer.

Il a été développé en partenariat avec le géant allemand de la chimie BASF. Grâce à cette caractéristique et à un pare-brise vertical conçu pour réduire la quantité de verre nécessaire et gagner du poids, le concept-car électrique Citroën « Oli » ressemble à un SUV futuriste. À l’époque soviétique, un mythe urbain courant et erroné affirmait que la Trabant, une petite voiture à moteur à deux temps produite dans l’ancienne Allemagne de l’Est, avait une carrosserie en carton renforcé – et que s’il pleuvait suffisamment fort, on pouvait y faire un trou.

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En fait, la Trabant était fabriquée en « duroplast », un plastique renforcé par des déchets de coton recyclés provenant de l’ancienne Union soviétique. Citroën, qui fait partie de Stellantis, le quatrième constructeur automobile mondial, et BASF ont réussi à transformer la légende populaire en réalité. « C’est plus qu’un simple concept car comme on a l’habitude d’en voir », a déclaré à Reuters Anne Laliron, directrice des produits futurs de Citroën. « C’est presque une expression des nouveaux modes de vie ».

Les designers de Dacia, la marque à bas prix de Renault, se sont également essayés à l’exercice en créant le concept-car « Manifesto ». Dévoilé à la mi-septembre, il semble également sortir d’un film « Mad Max », dans un monde post-apocalyptique où le pétrole vaut plus que l’or.

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