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La qualité des routes rurales et des autoroutes nationales devrait être la même : Giriraj Singh

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La qualité des routes rurales devrait être équivalente à celle des autoroutes nationales, a déclaré le ministre du développement rural de l’Union, Giriraj Singh, tout en affirmant que les routes construites dans le cadre du PMGSY sont la bouée de sauvetage des villages. S’adressant à la conférence internationale intitulée « Nouvelles technologies et innovations dans le domaine des routes rurales », M. Singh a plaidé en faveur de l’utilisation de technologies vertes, notamment l’utilisation de déchets, qui rend la construction de routes plus respectueuse de l’environnement.

De nouvelles technologies telles que la remise en état en profondeur, la sous-couche traitée au ciment, les nanotechnologies, etc. sont utilisées dans la construction des routes rurales. Ces technologies permettent de réduire les coûts de 10 à 15 % par kilomètre.

« Dans le même temps, nous devons également veiller à ce que la qualité des routes rurales soit équivalente à celle des routes nationales. Ces routes sont la bouée de sauvetage de nos villages », a déclaré M. Singh, qui est également ministre de l’Union Panchayati Raj. Faisant écho à des sentiments similaires, le ministre d’État de l’Union pour Panchayati Raj, Kapil Moreshwar Patil, a déclaré que les voyages sur les routes rurales devraient être aussi confortables que sur les autoroutes nationales, de sorte que lorsque les voyageurs quittent les autoroutes pour les routes rurales, ils ne devraient pas ressentir de différence.

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Soulignant que les routes rurales ont été une stratégie « rentable » pour améliorer la vie des habitants des villages, le secrétaire du département du développement rural, Nagender Nath Sinha, a déclaré que de nombreuses études prouvent que les routes rurales sont un élément très rentable pour le développement des zones rurales et qu’elles permettent de créer des emplois.

M. Sinha a déclaré que plus de 7 lakh km de routes rurales ont été construites dans le cadre de la Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY), ce qui a contribué à améliorer les conditions sociales et économiques des masses rurales. Le PMGSY a été lancé en décembre 2000, avec pour objectif de fournir une connexion routière unique par tous les temps aux habitations non connectées éligibles d’une taille de population désignée de plus de 500 personnes dans les zones de plaine, et de 250 personnes dans les zones du nord-est, des collines, des tribus et du désert.

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