Accueil Dernières minutes Kia Carens vs Maruti Suzuki XL6 vs Ertiga – Lequel devriez-vous acheter...

Kia Carens vs Maruti Suzuki XL6 vs Ertiga – Lequel devriez-vous acheter ?

0

Kia Carens vs Maruti Suzuki XL6 vs Ertiga : Les monospaces Ertiga et XL6 de Maruti ont tous deux été liftés et améliorés. Ils disposent désormais d’un nouveau moteur, d’une transmission automatique et d’un grand nombre d’autres améliorations. Ces mises à niveau améliorent leur capacité à concurrencer des voitures comme la Kia Carens. Comparons et opposons ces modèles pour 2022, en sélectionnant les aspects qui remportent la palme et ceux qui ne la remportent pas.

Maruti Suzuki XL6

Ce qui est bien :

Un monospace 6 places pour le prix d’une voiture du segment C ou d’un petit SUV.
Essence BS6 performante avec une économie de carburant exceptionnelle.
La commodité automatique est accessible en option.
Le kit de sécurité a été considérablement amélioré avec 4 airbags, l’ESP & Hill Hold Assist, une caméra à 360 degrés et un TPMS intégré.
Le moteur DualJet, la boîte de vitesses automatique à 6 rapports avec palettes de changement de vitesse, les commandes ventilées et les vitres traitées anti-UV ne sont que quelques-unes des améliorations notables.
Un service après-vente plus que satisfaisant de la part de Maruti Suzuki.

Ce qui n’est pas si bien :

Pétrole uniquement. Il n’y a pas d’option diesel disponible.
Il n’est idéal que pour une croisière tranquille et est réglé pour économiser du carburant.
Le coût de la voiture est élevé par rapport à sa construction et à sa qualité.
En ce qui concerne les mises à jour de l’habitacle, le facteur de qualité n’a pas considérablement augmenté par rapport au modèle précédent.
Seules deux personnes peuvent s’asseoir à la rangée centrale avec les sièges capitaine.

Lire aussi:   Le métro de Mumbai sera doté de deux nouvelles lignes au début du mois d'avril : voici tout ce que vous devez savoir.

– Kia Carens

Ce qui est bien :

Une voiture familiale à trois rangées bien construite, pratique et sensée. La troisième rangée de sièges peut être utilisée par des adultes.
Le moteur diesel 1.5L est disponible en version MT et AT.
Le Carens a une bonne maniabilité.
Les performances du 1.4L turbo essence avec DCT à 7 vitesses sont plus que ce que l’on peut demander.
Six airbags, l’ESP, les freins à disque aux quatre roues, le TPMS et d’autres dispositifs de sécurité sont de série sur les Caren.

Ce qui n’est pas si bien :

Bien que le débattement des sièges de la première rangée soit limité, l’espace pour les jambes de la deuxième rangée est simplement moyen.
La fiabilité du DCT à 7 vitesses dans un véhicule plus grand peut être un problème.
Cote de sécurité inconnue. Le Seltos a tout juste obtenu une note de 3 étoiles au Global NCAP.
Certaines caractéristiques telles que des cadrans virtuels complets, une caméra à 360 degrés et un toit ouvrant panoramique font défaut.
Il existe plusieurs concurrents qui proposent des cabines plus spacieuses.

Lire aussi:   Un tribunal allemand autorise les publicités de Tesla à continuer de faire référence à la conduite autonome

– Maruti Suzuki Ertiga

Ce qui est bien :

Un monospace sept places pour le prix d’une berline du segment C.
Les variantes à essence de moins de 10 millions de roupies sont à un prix raisonnable.
L’habitacle dispose désormais d’une troisième rangée utile et d’un coffre plus grand.
Vous avez maintenant le choix entre le diesel, l’essence et une automatique pratique.
Les équipements de série comprennent deux airbags, l’ABS + EBD, les ancrages Isofix et les capteurs de stationnement.
La version automatique dispose également de l’ESP.
Un service après-vente plus que satisfaisant de la part de Maruti Suzuki.

Ce qui n’est pas si bien :

La construction, la qualité et le raffinement sont assez moyens compte tenu du prix.
Il n’y a plus de version diesel disponible.
Les gros utilisateurs regretteront ses frais de fonctionnement minimes.
On s’attendrait à des caractéristiques telles que des phares et des essuie-glaces automatiques, ainsi qu’un IRVM à atténuation automatique à ce prix, mais elles sont toutes absentes.
La boîte automatique à 4 vitesses semble être passée de mode. Également indisponible dans la variante supérieure.
Les variantes spécifiques ont des temps d’attente longs, allant jusqu’à 5-9 mois.

Lisez toutes les dernières nouvelles, les nouvelles de dernière minute et les mises à jour en direct de l’IPL 2022 ici.

Article précédentEastbourne et Queen’s : points de gel pour les joueurs russes
Article suivantCorretja : La seule taupe tactique qui nuit à Roger Federer est…