Alors que ses avions font l’objet d’une demande de désenregistrement, la compagnie aérienne à bas prix SpiceJet a déclaré samedi qu’elle prévoyait de remplacer progressivement tous ses anciens appareils Boeing par le nouveau modèle Max. D’ici la prochaine année civile, elle intégrera environ 20 nouveaux avions Max dans sa flotte.
Cette déclaration a été faite alors que le régulateur de l’aviation, la Direction générale de l’aviation civile, a reçu des demandes du bailleur pour le désenregistrement de trois des avions de la compagnie aérienne.
La société de leasing Awas Ireland Ltds a déposé les demandes pour trois avions Boeing 737 – VT-SYW, VT-SYX et VT-SYY, stationnés à Varanasi et Amritsar – le 29 juillet.
Les demandes de désenregistrement de vols ont été déposées au titre des autorisations irrévocables de désenregistrement et de demande d’exportation (IDERA) et des sources ont indiqué qu’elles sont généralement déposées lorsqu’un bailleur et une compagnie aérienne ne parviennent pas à négocier un paiement.
Le processus de désenregistrement est généralement autorisé après que le régulateur de l’aviation a vérifié si l’avion n’a pas de dettes en suspens auprès des autorités fiscales et des aéroports.
Un porte-parole de SpiceJet a déclaré : « Dans le cadre de ce plan de modernisation, nous restituons les anciens appareils de manière progressive, y compris ces trois appareils. Ces retours ont été planifiés et n’auront pas d’impact sur nos opérations. SpiceJet a déjà rendu 12 vieux Boeing à des bailleurs au cours de la dernière année civile. Nous avons 13 appareils MAX dans notre flotte et les nouvelles introductions commenceraient à partir d’octobre 2022. »
Le gouvernement a pris des mesures pour renforcer l’écosystème de la location et du financement d’avions en Inde. En vertu de la loi de 2019 sur l’Autorité des centres de services financiers internationaux, l’Autorité des centres de services financiers internationaux (IFSCA) a été créée au cours du mois d’avril 2020.
L’évaluation financière qu’elle a réalisée en septembre 2021 a révélé que SpiceJet fonctionne en cash and carry et que les fournisseurs ne sont pas payés régulièrement, ce qui entraîne une pénurie de pièces détachées, a déclaré la DGCA.
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