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Augusta Women’s Masters avec deux italiennes

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Parmi les 71 excellentes joueuses de l’Augusta National Women’s Amateur 2022, il y aura aussi deux Italiennes : Benedetta Moresco et Carolina Melgrati seront parmi les protagonistes de la troisième édition du Masters féminin, prévue du 30 mars au 2 avril en Géorgie (USA).

Où elles défieront, entre autres, neuf des meilleures amatrices actuelles du monde (de l’américaine Rose Zhang, numéro 1, à la suédoise Ingrid Lindblad). Quant au Top 10 du classement mondial féminin de golf amateur (WAGR), seule la Japonaise Tsubasa Kajitani (sixième), championne sortante (en 2019, c’est l’Américaine Jennifer Kupcho qui l’a emporté, la compétition étant annulée au profit de Covid en 2020).

Augusta National Women’s Amateur 2022, deux italiennes

L’événement se jouera sur une distance de 54 trous (18 par jour). Après les 36 premiers, prévus au Champions Retreat Golf Club, les 30 meilleures classées le 2 avril se disputeront le titre au Augusta National Golf Club (après une journée de test sur le terrain prévue le vendredi 1er), théâtre rêvé du  » green « .

Là où quelques jours plus tard (du 7 au 10 avril) les grands du golf masculin se disputeront la  » veste verte  » lors de la 86e édition du Masters. Un Masters féminin dans les tons bleus. Une reconnaissance pour Federgolf, qui dispose d’un secteur jeunesse de haut niveau, ainsi que pour Moresco et Melgrati.

Pour la première, âgée de 20 ans et originaire de Vicence, il s’agira de la deuxième participation au tournoi après les débuts en 2021. Alors que pour Melgrati, 19 ans de Monza, il s’agira des débuts dans la compétition. La Moresco, qui étudie aux États-Unis à l’Université d’Alabama (avec sa sœur Angelica, également golfeuse), est actuellement la meilleure Italienne au classement mondial du golf amateur où elle occupe la douzième position.

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Dans son palmarès figure également un succès, en 2020, à l’Annika Invitational USA. Melgrati est plutôt 37e dans le WAGR et en 2021 elle a obtenu un Top 10 (dixième place) au Ladies Italian Open aux côtés de certaines des meilleures joueuses du Ladies European Tour, le plus haut circuit continental féminin.

Il figure parmi les sportifs les plus titrés de tous les temps, ainsi que parmi les plus riches du monde. Quand il s’agit de premières, Tiger Woods est toujours présent : 15 majeurs remportés, 110 tournois professionnels, le golfeur le plus titré de l’histoire de ce sport.

Des statistiques qui expliquent pourquoi il a réussi à rester en tête du classement mondial pendant 683 semaines (dont 281 consécutives) et surtout parce qu’il est devenu en 2014 le premier sportif au monde à avoir franchi la barre du milliard de dollars.

Chiffre astronomique qui justifie aussi le fait que Tiger Woods puisse s’offrir un yacht comme le Privacy, un vrai bateau de conte de fées. Et évidemment, nous parlons de quelque chose qui a coûté très cher. Si vous imaginez un yacht de luxe et un certain confort à bord, alors le Privacy l’a.

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Long de 48 mètres, avec une superficie totale de 600 mètres carrés, ce yacht a été acheté par le golfeur en 2004. Équipé de cinq cabines pouvant accueillir un total de dix personnes, il dispose également de quatre quartiers pour neuf membres d’équipage.

Tiger Woods a l’habitude de l’appeler « mon dériveur », même si tout ressemble à un dériveur : avec une vitesse de croisière de 18 nœuds, il a aussi à son bord une salle de sport où le golfeur continue de s’entraîner. Woods préfère d’ailleurs rester sur ce yacht lors des tournois organisés à New York.

Avec ses intérieurs en bois de cerisier, Privacy dispose également d’un ascenseur pour trois personnes, d’un énorme jacuzzi, suffisamment grand pour accueillir huit personnes, et des inévitables salle de cinéma et coin bar. Le petit plus de ce méga yacht est fourni par l’espace que Tiger Woods a voulu consacrer à la plongée sous-marine : ceci explique également la présence d’une chambre de décompression (gonflable) et d’une zone dédiée au remplissage des bouteilles d’oxygène.

Le luxe est également complété par trois jet-skis et deux scooters pour de courtes excursions à terre. Évidemment, tout cela a un prix : Le Privacy a coûté 17 millions d’euros et son entretien annuel s’élève à 1,7 million d’euros.

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